汽车在高速上跑了两三个小时，有必要停车打开发动机盖散热吗？( 五 )

你在高速上开车，不需要担心发动机的散热问题，也不需要停下车来打开发动机盖散热，因为汽车厂家已经帮你想好了如何散热。
高速上的服务区可停车休息
但是，并不代表你的车就不会因为散热问题而导致故障，汽车在使用过程中难免会有故障，万一汽车的冷却系统出现故障，那么你就必须得停车来检查故障，或者把车开到服务区，请专业的人来检查车辆，那么如何判断汽车冷却系统出了问题呢？
唯一的办法就是看仪表盘上的水温表。
在任何一台汽车的仪表盘上，都有水温表，水温表中间是一个温度计的符号，一头是一个字母“C”，另一头是一个字母“H”，C表示低温，指针在C位表示水温是60度，H表示高温，指针在H位表示水温是110度。
这里的水温指的是发动机冷却液的温度，车子正常行驶时，水温表的指针一般在80~100度之间，这是正常工作范围，一旦水温表的指针到达或者接近水温表上的红色刻度时，同时屏幕上就会出现一个红色的温度计符号，表示发动机冷却液的温度超出了工作范围，这个时候就得停车检修。
带字母C与H的小表就是水温表
有的车是数字显示的，有的车是指针显示的，一旦超出正常水温，汽车就会报警，屏幕上就会显示水温异常，一定要引起重视。
水温过高会引发严重后果，比如会导致发动机活塞拉缸，引发水箱爆裂，导致汽缸损坏，甚至烧坏发动机，一定要重视这个问题，发现水温过高一定要找个安全的地方停车，最好是停到服务区内，请专人来检查并维修。
引发水温过高的原因很多，有冷却液过少、机油过少、缺乏保养、风扇损坏、发动机功率太高等诸多原因，不管什么原因，我们只需要知道结果就行，就是一旦水温表的指针到了红色刻度的地方，就必须停车检修。
有的车是数字显示的水温
如果没有条件检修的，可以停车休息一段时间，半小时或者一小时以上，再开一段时间看看水温表是否还指向红色刻度，如果是，就不要再开了，准备检修吧，如果你还继续开，最大的危害是损坏发动机，导致发动机报废。
最后总结一下，在高速公路上连续开车，应该每隔4小时及4小时以内的时间要停车休息，但不是为了给发动机散热，也没有必要打开发动机盖散热，除非水温表温度过高，指向红色刻度，就一定要马上停车检修，千万别再开了。
汽车跑久了，如果你停下来走到引擎盖前方，用手近距离感受一下，温度确实还是蛮高，估计放个鸡蛋上去都能煎熟了，那如此高的温度，你是不想给车来个清凉一夏，不然把车烧坏了怎么办？
正常情况下，发动机会过热“发烧”吗？
只能说你真是为此操碎了心，要知道，发动机的工作环境通常都在100度左右，再加上车内部还有冷却夜，而发动机的气缸内部，工作温度会达到上千度。这么高的温度，发动机不会受热罢工吗？
在发动机内部还有一套冷却系统，汽车冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。
直白点说，发动机工作的时候确实会产生一定的高温，但是由于冷却系统的存在，会让车保持在一个动态适温的工作环境，也就是说发动机工作温度不会持续往上升。
汽车发动机的冷却系统利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机的冷却水道中循环流动，将发动机多余的热量带走，使其保持在最佳工作温度。

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