自三年前在日内瓦车展上首次亮相以来 ， 本田思域Type R的FK8一代一直受到其雷诺梅根rs大敌各种版本的激烈竞争 。第一次打击发生在
自三年前在日内瓦车展上首次亮相以来 ， 本田思域Type R的FK8一代一直受到其雷诺梅根rs大敌各种版本的激烈竞争 。
第一次打击发生在2019年初 ， 梅甘娜RS Trophy-R在纽伯格森林赛道上获得了本田最快前轮驱动汽车的称号 。
进一步将法国刀捅进伤口 ， 同样的儿子梅甘娜RS Trophy-R随后继续前进 ， 并于2019年底成为本田在铃鹿的家中最快的FWD车 。听起来令人沮丧的是 ， 本田的工程师很快就开始工作 ， 最近推出了所谓的思域Type R特别版 ， 它在纸面上看起来和普通车型一模一样 。
嗯 ， 看起来不像 ， 因为思域Type R特别版 ， 尽管拥有同样的动力 ， 同样的加速度 ， 同样的最高时速 ， 但已经被改装到足以完全消除铃鹿的前轮驱动纪录 。
2: 23: 993的时间不仅足以击败法国对手 ， 也足以击败老牌超跑 ， 比如筑谷健一驾驶的法拉利F40 。
“轻型锻造车轮的簧下重量减少 ， 道路抓地力进一步提高 ， 在两个急转弯和著名的130R弯道加速时牵引力增加 。发动机冷却性能的提升也使车辆能够充分利用其320PS的输出 ， 从而在接近大圈尽头的后排达到最大速度 。这款R型限量版所取得的所有这些进步 ， 都在铃鹿赛道所记录的时间中得到了证明 。”R型公民项目负责人Hideki Kakinuma说 。
本田思域Type R限量版配备轻量化20英寸锻造BBS合金轮毂和米其林Pilot Sport Cup2轮胎 。单轮可以减轻10千克(22磅)的重量 。
改进后的减震器优化了新的车轮和轮胎组合 ， 再加上重新调校的转向 ， 采用了新的制动系统 ， 可以提高极端条件下的操控性能 。欧洲只生产100辆车 ， 但是别担心 ， 这不是我们最后一次听说Type R LE 。我们听说纽伯格林可能是下一个 。
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