勒克莱尔|当佩雷斯与他一起在阿塞拜疆大奖赛排位赛的前排时，勒克莱尔冲向巴库杆位佩雷斯|塞恩斯|刘易斯·汉密尔-「四川龙网」

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查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在 2022 年阿塞拜疆大奖赛的排位赛中以惊人的一圈获得杆位，塞尔吉奥·佩雷斯 (Sergio Perez) 将自己置于 P2 的前排。
Leclerc 设定了 1m 41.359s 的终极基准，在令人痛心的第三季度比赛中比 Sergio Perez 快了十分之二。尽管在此之前他获得了临时杆位，但卡洛斯塞恩斯无法完成他的最后一次努力并最终获得第四名 - 落后于马克斯维斯塔潘。
乔治·拉塞尔为梅赛德斯跻身前五名，皮埃尔·加斯利与他并列第三排，小牛表现出色。在整个排位赛中不开心，刘易斯·汉密尔顿获得第七名，将与 AlphaTauri 的 Yuki Tsunoda 分享第四排。
塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）为阿斯顿·马丁（Aston Martin）获得 P9 ，阿尔派（Alpine）的费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）进入前 10 名。
第二季度，迈凯伦和阿尔法罗密欧都被淘汰：兰多诺里斯第 11 和丹尼尔里卡多第 12；周冠宇第 14 名，瓦尔特利·博塔斯第 15 名。在这对橙色和红色对之间的是蓝色的阿尔卑斯车手埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）。
Haas 的 Kevin Magnussen 在 Q1 被淘汰，暂定 P16 ，威廉姆斯车手 Alex Albon 获得第 17 位， Nicholas Latifi 获得第 18 位。
阿斯顿·马丁车手兰斯·斯特罗尔在 Q1 中撞车，他将在第 20 位哈斯车队的米克·舒马赫之前在发车位上以 P19 的临时成绩发车。
Q1 – 由于驾驶员争夺空间，红旗导致后期混乱周六晚上的排位赛中，长长的阴影笼罩着巴库市赛道，佩雷斯在之前的三场练习赛中领先了两场——勒克莱尔在周五的 FP2 中名列前茅。
但是是 Verstappen ，他的队友，他以 1m 42.772s 的时间为 Q1 设定了基准，而 Perez 在 P2 中仅落后 0.011s 。法拉利也不远了，勒克莱尔以 0.143 秒落后第三名，而塞恩斯则以第 4 名落后第十名。随着时间无情地流逝，在下降区的是威廉姆斯，阿尔法罗密欧的博塔斯——他第一次中止了——然后是斯特罗尔和舒马赫。
紧随其后的是一个红旗，在 Stroll 出现一连串错误后，会话在剩余 2 分 30 秒时暂停；这位阿斯顿马丁车手在进入 7 号弯时锁定并轻敲了他的前翼。但在接下来的一圈出现了他的比赛结束错误，加拿大人在 2 号弯撞上了障碍物。
提示在 Q1 结束时对赛道位置的疯狂争夺，梅赛德斯带领车队驶出维修区，许多车手被告知要推进他们的外圈——当车手开始飞行时，他们开始了对起跑线的比赛并排绕圈。
尽管与拉蒂菲一起开始了他的一圈，但博塔斯还是成功地走出了后五名，以 0.165 秒的优势超过了哈斯的马格努森，获得了 P15 。
威廉姆斯车手阿尔本（对阿隆索的圈速妥协感到愤怒）和拉蒂菲分别在第 17 和第 18 位被淘汰，而斯托尔在撞车后保持在第 19 位，舒马赫在 P20 的积分榜上为哈斯完成了排名。
加斯利跃升至第 5 位，将阿斯顿·马丁车手维特尔降至第 6 位，而 AlphaTauri 的队友角田则获得第 7 位和梅赛德斯的拉塞尔 P8 位。 Zhou 的出色表现使 Alfa Romeo 领先于 Alpine 的 Ocon ，排名第九。
汉密尔顿获得第 11 名，而阿隆索获得第 12 名，这位阿尔卑斯车手在最后一圈进入了 15 号弯的决赛——这一举动导致阿尔本在谨慎的情况下后退，并在此过程中激怒了威廉姆斯车手。接下来是迈凯伦的车手，诺里斯第 13 位，里卡多第 14 位，博塔斯最后一个进入 Q2 。

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