多赢的“正反馈”：瓜子二手车六年长跑三次进化

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今年4月10日，杨浩涌约了几个朋友，在大理洱海边跑了一场马拉松，海拔超过2000米，对大家很有挑战。杨浩涌咬牙冲刺，是朋友们中跑得最快的。
跑完大家商讨下一场跑哪里，杨浩涌说得国庆后了，接下来半年很忙。他忙的是大事，完成瓜子模式由“半电商”向“全电商”切换，完成搭建二手车电商行业的“终局模式” 。
传统二手车市场，行业比烂，网络负反馈，是杨浩涌六年前进入行业的原因之一。完成数字化改造后，把一个行业从网络负反馈带入网络正反馈，是挑战，也是机遇。
杨浩涌有把握，他的方法是产业互联网，具体来说是电商。阿里巴巴、京东等全品类电商是开始，下一步肯定是垂类电商，车、房是最大的垂类市场，他选择了车。
实现行业的网络正反馈，是杨浩涌六年来坚持不变的战略。为了实现这个战略，瓜子二手车此前经历了“C2C”、“严选”两个阶段。模式可以变，战略不会变，这是杨浩涌的战略笃定感。
2021年，国家推动二手车限迁政策全面取消、异地交易登记“跨省通办”、档案转递“电子化”等政策落地，推动了二手车全国性流通，形成全国流通环境。
近几年新车交易量持续下滑，二手车全国流通将畅通二手车售出，加速汽油车、电动车置换，带动新车消费持续增长，实现中国汽车大流通，有助于稳住新车交易规模基本盘。
天时、地利、人和。过去六年瓜子形成了地利（迭代完成电商）、人和（高效的组织），万事具备，只欠东风（天时）。政策利好，消费升级，就是行业变革的东风（天时）。
杨浩涌创业时强调“知时局、揽全局、见终局、应变局” 。“终局”是立足之本，是建立行业的网络正反馈系统，着眼终局分析全局，把握时局，应对变局。
从C2C、严选到开放平台，瓜子完成了行业基础设施建设，全国流通大市场形成，消费升级完成，行业外部生态完成了迭代，内外合力，瓜子迎来了“电商合龙”的好时候。
多赢致远：行业“新共识”
不管一个人，一家企业走多远，成就有多辉煌，都能从原点找到答案。
2015年，赶集网与58同城等合并后，杨浩涌面临新的抉择：要么在58赶集集团担任联席董事长兼联席CEO，要么出来做投资，要么再次创业。第三条路最难，他也选择了最难的这条路。

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