倍思160W车载充电器使用评测倍思100w车载充电器评测

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大家好，我是梦想是个猪，今天为大家带来的是一款车载充电头的使用评测。
前言2019年的时候，为了找一款符合自己需求的车载充电器，一口气买回来十几个不同品牌不同规格的产品一一进行测试，最后皇天不负有心人，终于让我找到了自己需要的那一款——同时拥有A口和C口，A口和C口独立输出，A口能输出5V2A的同时C口还能实现QC3.0和PD快充。
说起来，那时候的车载充电器产品确实不太丰富，尤其是涉及到各种快充协议的产品更是少之又少，好在，没过多长时间，车载充电器就迎来了大发展，其性能也在不断刷新记录，各种大功率产品也陆续问世。
所以，现在别说是40W、65W产品，即便是有100W和160W的需求，也能够很容易就找到符合自己需求的车载充电器。
可能有人会好奇，车载充电器，为什么会需要这么大的输出功率？其实大功率车载充电器的应用场景非常丰富，一方面是现在的手机充电功率越来越高，另一方面则是为了给笔记本电脑充电。
比如我现在常用的一台笔记本电脑，标配的是240W充电器，如果用Type-C充电也能支持100W充电功率，在同时要给笔记本和手机充电的时候，就需要一个大功率的车载充电器。
最近入手了一个160W车载充电器，算是能够完美符合我当前的需求吧。
产品设计市面上能够输出这么大功率的车载充电器并不多，更常见的其实是100W输出的产品，100W输出能够满足轻薄本+手机的同时充电需求，但对于我这种游戏本来说，功率还是小了一点点。
说实话，拆开包装后，我发现这个车载充电器的尺寸比我想象中要小得多，一开始我以为160W输出功率怎么也得有250ml的啤酒瓶那么大，没想到这个车载充电器居然只和一个45W充电器差不多大小。
不过想一想也能够理解，毕竟车载充电器内部是不需要设计高压降压电路，所以比起普通的220V充电器来说，体积上肯定会更有优势一些。
和旁边这个30W的车载充电器对比一下尺寸大小，可以看出这个160W的充电器确实将体积压缩到了极致。
倍思的这款160W车载充电器一共设计了三个输出口，可以实现三口同时大功率输出，这确实是非常难能可贵，因为即便是我们常用的220V三口大功率充电器，在三个输出接口同时使用时，也很少能做到全部都能大功率输出。
三个输出接口中，位于最上面的那个Type-C1接口就是100W输出口。从位于接口旁的标注看，这款车载充电器通过了高通QC5认证标准，为160W高功率提供安全低温快充背书，QC5的性能比起前代平台有显著升级，充电效率比QC4提升了70%，并且向后兼容QC2.0、3.0、4、4+ 。
从输出规格看，这款车载充电器的Type-C1口能输出5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V5A，Type-C2口能输出5V3A、9V2.2A、12V2.5A、15V2A、20V1.5A，USB口则能输出5V3A、9V2A、10V2A、12V2.5A 。
虽然我们的家用轿车电瓶输出电压只有12V，但是因为采用了自动升降压设计，即便是车载充电器的输入电压只有12V，其Type-C接口依然能输出20V电压。
在输出接口周围设计了一圈隐藏式氛围灯，这种冰蓝色的LED指示灯值得好评，因为即便是在漆黑的车厢环境中也不会显得刺眼，同时还能对输出接口起到不错的照明指示效果，能非常方便寻找充电接口。
将这个车载充电器插入到汽车点烟器插座后，露出的部分并不多，从我实际使用的情况来看，基本上不会影响到日常操作。
使用测试之所以入手这个倍思160W车载充电器，其实主要是为了在车上能给我这台ROG幻16充电，ROG幻16有两个Type-C接口，其中有一个支持100W快充。

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