丰田立|2020东京奥运会来了 丰田立的那些flag都实现了吗?
在2020东京奥运会的赛场上,中国代表团的表现时刻牵动着国内观众的神经。虽然在女足、女排等大球项目上的成绩多少让人有些失望,但好在拥有传统优势的乒乓球、羽毛球项目,中国代表团依旧强势,而赛艇等相对冷门的项目,中国代表团也有了零的突破。
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除此之外,这届奥运会赛场上也留下了不少感人画面。46岁的丘索维金娜将自己的奥运会经历定格在创造了吉尼斯世界纪录的8届,散发着坚强和勇敢的光辉。可能是东京奥运会舞台上最年长的选手,58岁的“上海大姨”倪夏莲身上也流淌着坚持和热爱的血液。
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不过,这届奥运会对于东京奥组委来说并不轻松。原定于2020年举办的东京奥运会,由于疫情原因被迫延期一年。然而2021年疫情形势依旧严峻,日本民众对举办国际公开赛事的抗拒情绪也持续高涨。出于对民意的考虑,即使是面对奥运会这一已经投入上亿美元的宣传高地,丰田也不得不做出了不在日本投放奥运广告、集团高管缺席开幕式的决定。
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虽然电视广告被叫停,但作为这届奥运会顶级赞助商中的唯一一家车企,丰田并没有放弃宣传自己的机会。其在官网上发布了多支广告视频,聚焦在自己打造的未来移动出行方式和奥运选手身上,向公众传递着“向不可能说不”的奥运精神和企业理念。同时,丰田汽车的身影也以各种形式闪现在和奥运会相关的每个角落。事实上,整个东京奥运会期间,丰田在提供了3340辆纯电动车和燃料电池车的同时,还为奥运村打造了专属的自动驾驶出行工具和无障碍出行工具。
而这一切,早在2019年东京车展的丰田展台上,就已经向世人做出了预告。
化身丰田技术秀场的奥运会
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其实早在2015年,作为奥林匹克运动历史上首个移动出行领域的全球合作伙伴和首个顶级赞助商,丰田便以“通过体育运动,为建设和平、平等的社会做贡献”“通过移动工具,为建设可持续发展社会做贡献”为目标,与IOC和IPC在汽车、移动服务和移动辅助机器人三大领域签订了从2017年开始长达8年的合作伙伴协议,提供如此合作的丰田,已不再是简单的汽车提供商和赞助商,而是朝着自己提出的“为人们提供出行产品和服务的供应商”在努力。
在2019年东京车展上,丰田展台通过车辆、人工智能、能源布局等规划,让我们看到了丰田对于即将到来的东京奥运会,乃至未来移动出行的展望。在丰田展区现场摆放的,既有丰田首次发布的氢燃料电池车MIRAI Concept,也有搭载了其最新AI人工智能及自动驾驶技术的概念车LQ,还有为奥运村服务的接驳巴士e-Palette,甚至有针对老年人群的超小型电动车和面向残障人士出行的电动车。
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具体来看,这款MIRAI Concept便是已经在2020年上市的第2代MIRAI在概念车阶段的最终版本。作为世界上首款量产燃料电池车的换代产品,第二代丰田MIRAI已经褪去了第一代车型上那种稍显夸张和博人眼球的设计,转而以一种公众接受度更高,更加平易近人的传统三厢车的形象示人。
在丰田的零排放车型架构里,燃料电池动力将会填补长距离巡航功能的需求。丰田希望通过一种不改变汽车社会运行体系的方法,来完成内燃机动力向其他动力的切换。
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