丰田立|2020东京奥运会来了丰田立的那些flag都实现了吗？( 二 ) 银牌|花样游泳|妹子|长沙|中国-四川龙网

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当然，丰田为东京奥运会准备的燃料电池汽车不仅仅局限于第二代MIRAI。在东京街头，丰田还准备了Sora氢燃料电池巴士，为市民和运动员提供主要的出行服务。Sora的车名由Sky、Ocean、River、Air四个单词的首字母组成，代表地球水循环。该车采用与以往公共巴士的箱型造型大不相同的立体造型，前后均配备LED灯。SORA的车身尺寸为10525/2490/3350mm，车内可容纳79人，包含22个坐席、56个站席及1个驾驶员座位。该车带有可自动收纳功能的横向座椅，兼顾了婴儿推车和坐轮椅的乘客，以及普通乘客的乘车体验。

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从技术上看，Sora的氢燃料电池巴士采用的是与第二代MIRAI相同的丰田燃料电池系统（TFCS）技术，担负运载工作的同时，还能充当发电机在紧急情况下为需要的设备供电。不过相较于MIRAI，Sora的服役时间要早很多。早在2019年，Sora就已经作为东京车展的接驳巴士出现在展馆周围了。除了减少碳排放外，Sora还可以在奥运村内实现完全的无人驾驶，并能够完美地和无障碍车站对接，为运动员和采访人员工作人员提供便利且不间断的服务。
局限于Sora提供的自动驾驶显然还不够用，在个人出行以及小团队出行领域，丰田也提供了相应的具备自动驾驶功能的保障车型。

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此前的奥运圣火传递期间，一款极具概念车风格的汽车吸引到了人们的目光，其激进的设计风格，如同直接将概念车从车展现场开进了奥运村。事实上，这款车已经在多届国际车展上有过亮相。作为东京奥运会火炬接力的官方护卫车，LQ是丰田首款搭载了人工智能助手Yui，能够“与人建立感情纽带”的量产车型。此外，它还搭载了等同于SAE L4级别的自动辅助驾驶能力，在奥运会期间，它还将担任马拉松赛事的现场保障车辆。想象一下这样的场景，在奥运会这一项最古老的运动面前，由一辆几乎采用世界上最为先进技术的车辆作为保障，奥运精神的传承似乎也不过如此吧。

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除此之外，丰田还提供了17辆e-Palette自动驾驶小巴，主要为运动员和教练、球队经理等后勤人员提供往返于赛事场地和住处的出行服务。e-Palette是丰田专门为东京奥运会和残奥会研发设计的，搭载了丰田最新版本的安全感知技术，可在摄像头和激光雷达、高精度地图的帮助下，实现L4级低速自动驾驶。e-Palette最多可容纳20名站立乘客，或者是4名坐轮椅的乘客和7名站立乘客。考虑到上下车的便利性问题，该车不仅设有大开口的滑动式车门、低矮的底盘，同时也搭载了电动坡道、精准的停车控制等装置，使得乘客，尤其是使用轮椅的乘客，可以快速轻松地无障碍进出。
到达场地后，丰田的步行领域BEV就能发挥作用了，有效解决大家出行最后一公里的问题。这些车包括站立式三轮车、坐式踏板车和可连接轮椅的迷你拖车，续航在10公里左右。
从近期的实际效果来看，不论是团队长的距离出行，还是个人的最后一公里，丰田两年前在东京车展上向世人许下的承诺几乎都得到了实现。当然还不止于此，作为奥运会长达8年的顶级赞助商，在未来的2022北京冬奥会与2024巴黎奥运会上，我们依旧能看到丰田的身影。或许，届时还可以弥补全世界观众没能在东京奥运会上亲自体验这充满未来感的出行体验的遗憾吧！又或者是可以让人体验到丰田对于未来更深入思考后的出行体验。

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