油改气明明这么划算 油改气到底好不好


油改气明明这么划算 油改气到底好不好

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【油改气明明这么划算 油改气到底好不好】油改气确实是挺划算的,但如果私家车这么来的话,吸引力没有我们想象中这么大 。
就好比:重庆火锅确实好吃,但如果你本身是比较喜欢清淡类的饮食,或者肠胃不太好的话,那重庆火锅对你的吸引力就没有想象中这么大 。
油改气有多划算都说划算的,到底多划算?
以前我们视频里面讲过的,1.5L左右排量的家用车油改气之后的费用大概是3毛钱/km的样子,各地的气价不一样,上下飘飘浮动是正常 。
正常烧油的话,1.5L排量的车子油耗7L/100km差不多了 。
我住的杭州举例子,92号油8块7毛钱/L,你换一下已经超过6毛钱/km了,相当于直接便宜一半了 。
F6汽车科技联合同济大学发布了一个《汽车后市场乘用车维保行业白皮书》,有个数据的 。
中国车辆年平均行驶里程是16250km,简单算:1年大概可以便宜掉5021块钱 。
而且油改气的成本一般也就是3000到5000块钱左右,开1年差不多就能回本,后面的就是纯赚了 。
私家车为啥很少这么干既然这么划算,为什么很少有看到私家车这么干?是大家都看不上这点钱吗?
  • 油改气之后汽车贬值不一定划算
还真有这个原因在这里面 。
首先,油改气之后虽然能省钱,但是未来车子卖掉的价格有可能会产生额外的贬值 。
成都商报就曾经报道过的:油改气的车子存在一定的安全隐患,而二手车经销商也没有相关的仪器来检测有没有隐患 。
所以说,油改气的车子在二手车市场上是备受冷遇的,价格低暂且不说,你要出手也比较难 。
再加上不少朋友都是上下班通勤开车的,一天开2、30km差不多了,可能最后算下来省的钱还没有因为油改气贬值的钱来得多 。
你看,不就是钱的问题吗?对吧 。
重庆晨报有个报道:连改装厂的老板都说了15万以上的车子也是不推荐改的,从经济上来讲,卖车的时候贬值一下一算也是划不来 。
你看,报纸有讲这个东西,我们算也有算这个东西,普通的这些用户也有自己的看法 。
  • 担心油改气后车子被限制
再一个,就是不愿意油改气也还有一个担心:要是哪天油改气政策出现变化了,自己的车子会不会受限制?
之前也有这方面的新闻,我们听听看 。
华商报在2019年曾经报道过的:陕西省不少地方的油改气车主,都接到了交警部门的电话,希望他们报废自己的油改气的车子 。
如果不报废,他会进行锁档,车子不能审车和过户 。
虽然后面证实这个只是基层单位误读了政策,但也确实给不少车主朋友带来什么?恐慌,“我kao,我买的车子不能用了”,是这么情况 。
而有些地方干脆就是禁止油改气了,像洛阳、兴城直接全面叫停了油改气的业务 。
换句话说:有些不是不想改,是想改没地方改了 。
  • 私家车使用更看重驾乘体验
再一个,就是私家车不像是营运车辆,指望靠这个生活,是非常纠结成本的,其实还要在乎一个开起来舒不舒服的,对吧?
西南交通大学唐毅青有篇博士论文,你不妨听听看,《中国私家车市场正负外部性效应下的消费行为研究》,上面说 。
在私家车的使用上面,消费者更看重的是使用效果,感知价值是影响消费者使用的主要因素 。
就好比:餐馆卖的馄饨了,肯定是肉越少越好,就越能赚钱,对不对?
但是我们自己家里面包馄饨、包饺子,那是肉越多越好,吃得爽才可以,对不对?就这么个区别,油改气如果没改好确实是会影响一部分的驾驶体验的 。


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