文章插图
中国的复兴号高速列车可拥有多达16节的车厢,搭载多达1200个乘客 。
中国高铁的商业营运速度是世界上最快的 。其中复兴号的最高商业营运速度是350公里/小时,为世界传统高铁(即铁轮子在铁轨上跑的高铁,而不是磁悬浮高铁)商业营运速度之最 。而连接浦东机场和上海市中心的磁悬浮列车的最高商业营运速度更是达到460公里/小时(上海磁悬浮列车也是目前世界上唯一的商业营运磁悬浮列车) 。同时,中国还研制出了速度超过600公里/小时的磁悬浮列车,世界上还没有其他哪个国家研制出这么高速度的列车 。
那么其他国家和地区的高铁水平是怎样的呢?
其他有成熟高铁网的国家包括日本、法国、西班牙、德国、意大利、比利时和英国 。
另外,下面的国家和地区也拥有高铁:韩国、沙特阿拉伯和摩洛哥等 。
其中,拥有最高商业营运速度为300公里/小时以上的高铁的国家如下:
亚洲:
日本
日本高铁列车的长鼻子是设计来减弱在隧道中的音爆的 。
日本高铁最高商业营运速度为320公里/小时 。
日本于1964年推出高铁新概念 。此后,日本长时间处于全球高铁领军者的地位,不断把高铁的速度、运力和安全推向新的高度 。
日本大部分高铁的最高商业营运速度为300公里/小时,但日东铁路(Japan Railways East (JR East))的E5列车的最高商业营运速度为320公里/小时 。
E5采用主动悬挂(active suspension),这使得它能够高速通过湾道 。
日本高铁列车的车头有一个长长的鼻子,这样的设计是为了减弱列车高速进入隧道时产生的音爆 。
韩国
韩国高铁的最高商业营运速度为305公里/小时 。
韩国高铁的最高商业营运速度可达330公里/小时,不过它的最高商业营运速度通常被限制在305公里/小时 。
韩国的第一代高铁列车是基于法国的TGV技术,不过现在韩国自己的高铁技术也很了得了 。韩国是世界上少数几个能够开发出速度在420公里/小时以上列车的国家之一 。其他三个能够开发出速度在420公里/小时以上列车的国家为中国、日本和法国 。
2013年,韩国新一代的HEMU-430X高铁原型车在测试中曾达到421.4公里/小时的速度 。
沙特阿拉伯
沙特阿拉伯的高铁列车经过改装可对付沙漠的酷热 。
沙特阿拉伯高铁最高商业营运速度为300公里/小时 。
沙特阿拉伯于2018年开通一条连接圣城麦加和麦地那的高铁线路 。在这条穿越气温高达50℃的高温酷热和沙漠风暴肆虐的恶劣环境的高铁线路上跑的,是西班牙专门为在酷热的沙漠环境中营运而特别制造的高铁列车 。在沙特阿拉伯这条高铁线路上跑的列车的最高商业营运速度为300公里/小时 。
欧洲
德国
德国的城际快线列车被戏称为“白色蠕虫” 。
德国高铁最高商业营运速度为330公里/小时
德国的ICE高铁列车有多个型号(ICE是InterCity Express(城际快线)的缩写),其中于1999年开始投入使用的ICE3型列车的速度最快 。
通常情况下,ICE3的最高营运速度为300公里/小时,但在晚点的情况下,ICE3被允许将最高速度提高到330公里/小时 。
以ICE3为基础开发出来的西门子“Velaro”系列高速列车曾被卖到西班牙、俄罗斯、土耳其和中国等国家 。
法国
法国的TGV列车是欧洲营运高铁的鼻祖 。
法国高铁最高商业营运速度为320公里/小时 。
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