当大家看到马自达推出这样一款小众轿跑SUV的时候 ， 很多人都预测CX-4上市后就会凉凉 ， 因为这款车无论是轿跑式的设计 ， 还是狭小的车内空间 ， 都不符合中国主流消费者对于SUV实用性的需求 。可令人意外的是 ， 凭借着出色的颜值 ， 以及2.0L自动挡车型仅15.28万的起售价 ， CX-4上市后获得了非常不错的销量 ， 月均可以保持在6000台左右 ， 巅峰期月销量更是超过1万台 ， 是马自达在国内销量最好的车型！
一汽奔腾版CX-4
不过 ， 这样一款兼顾操控、颜值、可靠性的轿跑SUV ， 马上就要跟我们说再见了......这是因为 ， 虽然CX-4是马自达针对中国市场推出的特供车型 ， 但这款车的知识产权并不在马自达手里 ， 而是在一汽轿车 。随着马自达和一汽“分手” ， 并全面投向长安的怀抱 ， CX-4也只能留给一汽了 。而一汽则会在CX-4的基础上 ， 通过修改外形内饰设计 ， 把它变成一辆属于中国一汽的轿跑SUV ， 自此以后 ， CX-4不复存在 。
作为中国市场黑色高级轿车的代表 ， 大众Passat可以说是很多中国车迷的汽车启蒙者 。尤其是21世纪初期引入国内的帕萨特B5 ， 更是在当年凭借着出色的质感、充沛的动力、先进的技术以及宽敞的空间 ， 成为了无数领导、商人的专属座驾 。如今在售的车型中 ， 上汽大众版的帕萨特其实是中国特供的车型 ， 而一汽-大众销售的迈腾 ， 反而是德国原版Passat的加长版本 。
不过 ， 此前大众已经表示 ， 现款欧版Passat生命周期结束后 ， 将不再推出换代的三厢版车型 ， 针对欧洲市场只提供旅行版 ， 而三厢版车型将会由纯电动的ID系列代替 。
至于北美市场 ， 由于大众Passat在北美的销量本身就非常低迷 ， 所以现款美国版Passat至今都没能用上MQB平台 ， 而是依然采用上一代的NMS平台（PQ46平台的变种） 。因此美版Passat停产后 ， 这款车将会退出美国市场 ， 同样由ID系列代替 。
对于中国市场来说 ， 现款迈腾是大众在2014年于海外发布的车型 ， 2016年4月由一汽-大众引入国产 ， 2019年12月完成了中期改款 。按照此前大众车型普遍5-6年的换代周期来看 ， 现款迈腾其实已经到了需要换代的时间了 。不过由于大众已经确认不会在欧洲市场推出Passat的换代车型 ， 所以国产迈腾势必还会再坚持销售一段时间 。
不过大家也不必担心 ， 尽管大众不会在德国推出新一代Passat轿车 ， 但中国市场大概率还是会照常换代的 ， 无论是迈腾还是帕萨特 ， 都会有相应的继任者 。只是到那时 ， 这两款车将变成真正意义上的中国特供车 ， 少了一点德味儿 。
作为雷克萨斯旗下对标3系的运动型轿车 ， IS系列一直都属于小众车迷的心头好 。不过 ， 由于IS一直坚持小尺寸运动型轿车定位 ， 再加上其纯进口的身份所导致的高昂身价 ， IS并没有在中国市场获得很好的销量 。尤其是在BBA竞品纷纷国产加长后 ， IS在非车迷眼里 ， 不过是一辆又小又贵的日本车罢了 。
此外 ， 由于最近几年日本车企将大部分重心都放在了普通家用买菜车上 ， 对于运动型车并不重视 ， 这就导致IS这种车型很难在丰田集团内部获取更多的技术支持 。因此 ， 目前在售的第3代车型自2013年发布至今已有8年之久 ， 也只是在去年做了一次大改款 ， 把车辆的外形内饰进行了一定的升级 ， 底盘架构依然是老旧的N平台 ， 并非最新的TNGA 。

以上关于本文的内容，仅作参考！温馨提示：如遇健康、疾病相关的问题，请您及时就医或请专业人士给予相关指导!

• 这首歌一样的悲凉 一首凄凉的歌
• 天冷豆浆也该换花样了！这款豆浆香滑细腻，营养全面，女人喝真好
• 正常人冬季血压状态 这些原因要知道
• 这款驻车空调是夏季最好的选择 驻车空调和家用空调哪个好
• 米饭要遭殃了 米饭太烂了
• 上海为什么搞成了这样 上海为什么弄
• 这7大鹅肉吃法最受欢迎 鹅肉的最佳吃法
• 无以复加
• 学学用苹果和它这样做 如何利用苹果
• 冬天遇到吃不完的苹果别扔掉，家里有白糖就能这样吃，存放时间长