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高山滑雪中心有7条赛道全长9.2公里，最大垂直落差可达900米。这里是国内第一条符合奥运标准的高山滑雪赛道，也是目前世界上难度最大的比赛场地之一。
为了完成造雪任务，造雪团队由中方及外方人员共计20人组成，分两个班次全天24小时持续作业，投入使用造雪设备170台，造雪面积约为80万平方米，造雪量约为120万立方米。
风雪中的工人们。
位于张家口的云顶滑雪公园，雪道面积大、需雪量多，同样需要造雪。作为唯一一个利用现有雪场改造而成的冬奥竞赛场馆，云顶滑雪场自改造以来便秉承着绿色节俭的宗旨。
为了满足造雪用水，同时也最大程度地保护当地生态环境，云顶滑雪公园先后建设了蓄水池和雪融水收集池，并安装泵站和引水管线，将收集到的地表水沿山势逐级送至造雪机，为雪道提供造雪用水保障。
据云顶滑雪公园场馆运行团队后勤部副主任束文介绍，云顶滑雪公园建有3个露天蓄水池，设计总蓄水量可达18万立方米，除此之外还建有地下雪融水收集池，蓄水量10万立方米。
“除了在水源上开源节流外，云顶滑雪公园还采用了符合最高环保标准、更高效节水的智能化造雪系统，造雪每立方米可节水20%左右。”
束文说：“同时，我们还会通过气象站监测及远传系统，在温度、湿度、风力、风向等指标最适宜的条件下启动造雪机，避免造成水资源浪费。”
铺设造雪管线。
中国冰雪装备器材产业驶入快车道
随着冬奥会的日益临近，我国冰雪装备器材产业也借此契机，跨越一道道技术难关，迎来飞跃式发展。
在河北张家口的崇礼万龙滑雪场，由河北宣工机械发展有限责任公司研制的SG400压雪车是中国首台国产压雪车。
接受《人民日报》采访时，河北宣工冰雪事业部副部长、SG400压雪机总设计师温晓宣说：“SG400压雪车是我国首批高端大马力压雪车，填补了这一领域的国内空白。在底盘悬挂、电控系统和液压传动等关键核心技术拥有自主知识产权。”
新疆温泉县越野滑雪场，一辆由山东多家企业集体自主研发的雪蜡车，则在为国家集训队服务。
作为我国首台国产雪蜡车，这台车的研制集太阳能光伏发电、储能、5G工业互联、大数据、人工智能等于一体，在开发设计过程中申报了66项专利。
除了这样的重工器械，冰刀设备也出现了国产品牌的身影。齐齐哈尔黑龙国际冰雪装备有限公司总经理鞠培鸿说：“今年以来，我们陆续接到来自乌克兰、俄罗斯、荷兰、德国等国家的订单。这意味在经历企业转型改革之后，中国冰刀产品时隔10年重新打进海外市场，可以说是一个重要的突破。”
“在结构和材料方面我们正在申报知识产权，相信未来更多运动员能穿着中国品牌登上国际大赛。”
SG400压雪车。
借助冬奥筹办契机，实现冰雪装备器材制造转型升级，将产品做到从有到优，不只是黑龙冰刀一家。
事实上，中国冰雪运动正迎来前所未有的发展机遇，借助冬奥筹办契机，实现冰雪装备器材制造转型升级，正是许多企业正在尝试的。
《中国滑雪产业白皮书（2019年度报告）》显示，国内滑雪场新增国产造雪机数量从2015年的50台，增至2019年的467台，同时逐渐缩减与新增进口造雪机数量的差距，由最初相差600台下降至2019年的215台。
工业和信息化部、教育部、国家体育总局等9部门联合印发《冰雪装备器材产业发展行动计划（2019—2022年）》，提出“到2022年，冰雪装备器材产业年销售收入超过200亿元，年均增速在20%以上” 。

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