![冬季驾驶摩托车的重点注意事项 冬季骑摩托车注意事项](http://img.sichuanlong.com/221110/211S12V3-0.png)
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时序已经经过冬至 , 也就是真正的冬季了 , 相信大家在早上起床时吐出白色气息的情形也增加了 , 这对驾驶摩托车的骑士而言也代表着严峻的季节来临 , 驾驶时得多加留意的事也因此变多了 。
因此 , 笔者想要针对冬季驾驶的注意事项 , 尤其是轮胎部分为大家进行介绍 。
冬天驾驶时轮胎的性能确实会跟着下降冬季不同于春夏秋季的差别 , 首先就是气温了 。气温一降低对于摩托车究竟会产生什么样的影响呢?
首先 , 令人连想到的就是轮胎的抓地性能降低 , 和其他季节相比 , 冬季时轮胎的性能确实会跟着下降 。一般而言 , 对于温度具有高度依赖性(透过高温发挥抓地性能)的高抓地轮胎 , 到了冬天就会出现令人惊恐的低抓地性能 。
由于高抓地轮胎是专为赛道等驾驶状况下所设计的 , 因此为了能够达到原有的性能 , 在驾驶前必须进行充分的暖车(依情况而定 , 有时也必须暖胎);但是 , 有时也会出现无论驾驶多久 , 轮胎总是无法变暖的寒冷气候 。
另外 , 虽然长途用轮胎对于温度的依赖性比较低 , 但即使如此也不是能够大角度倾斜车身转弯的轮胎 , 因此转弯时也必须谨慎小心 。
常常出现的情况正是 , 一出了家门后 , 在第一个转弯就发生转倒的情形 , 这真的是经常发生的事 , 因此请各位骑士务必要多加留意 。
亲手触摸确认温度
笔者因为工作的缘故 , 经常在各种天候和路况下参加新车试驾会和举办驾驶课程等 。虽然是个人感觉 , 不过10℃左右是轮胎抓地性能大幅下降的分水岭 。
令人难以判断轮胎抓地性能变化的不只是气温 , 就连路面温度也是重要的关键因素 。例如 , 在同样气温状况下 , 如果是阴天的话路面温度就会更低 , 但是只要太阳一露脸后 , 即使气温偏低 , 但是路面温度却意外地温暖 。
因此 , 笔者在出发前一定会用手触摸路面和轮胎以确认温度 , 如果路面和轮胎摸起来感觉微温的话 , 那么原则上就没有问题 , 驾驶起来也会觉得比较安心 。
即便如此 , 由于冬天轮胎的抓地性能无法发挥像夏天时的效果 , 所以尤其是在一开始驾驶时建议谨慎并且仔细地操控油门和刹车 , 以及穏定小心地倾斜车身转弯 , 因为冬天就应该采取冬天的驾驶方法 。
早晚气温下降时尤其危险
另外 , 不只要留意冬天气温变低的因素 , 也由于日照时间变短 , 所以在早晚时的路面温度下降得更为明显 , 而且当驾驶在山路等标高比较高的地方时温度会变得更低 , 进而造成轮胎的抓地性能下降 。
如果下雨的话 , 除了路面变得容易湿滑外 , 更恐怖的是刚下完雨后的湿滑路面 , 因为如果当气温降到3℃以下时的路面就容易结冰 , 所以当驾驶在阴天的湿滑路面上时更要特别留意 。
在这样的情况下 , 如果因为紧张而加速的话 , 就会增加打滑转倒的风险 , 因此即使是长途驾驶 , 如果是冬天的话建议尽量在日落前结束行程 , 不要规划过于勉强的行程 。
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