大西洋战役二战电影南方铁路之战( 二 )

VIl系列潜艇比其他系列潜艇下潜更快,30秒艇体下潜深度13米(42.6英尺),而艇身更大的IX系列潜艇,至少要用35秒オ能下潜到同样深度。据计算,就在这5秒的时差里,像B-24解放者式轰炸机那样的反潜飞机,能向目标再飞近三分之一英里投放深水炸弹。此外,VII系列潜艇保持水下深度时更稳定,而且,由于体积更小,更难以被英国探测仪器确定方位，Ⅸ系列潜艇的损失比率,比VII系列潜艇的损失比率高得多。由于使用成绩较好,得以一边不断进行改进一边持续批量生产,结果就成为了德国潜艇舰队的主力。
三：应急驱逐舰
早在战前的1938年,英国海军部就计划设计建造一种多用途驱逐舰,并以此逐步取代各型老旧的驱逐舰。然而大战爆发后,盟军在欧洲战场上节节败退,英国的海上形势又岌岌可危,皇家海军按部就班地为驱逐舰舰队更新换代已经不大可能。战争几乎一开始，英就认识到需要增加一些护卫舰，但根据设想，只需要保护英国沿海水域。这导致了“花级”护卫舰的诞生，这是一种基于民用捕鲸船设计的护卫舰，这些船速度慢，装备轻武器，只能用于近海水域作业，
当时没有人预见到德国会迅速征服法国并获得大西洋港口，所以英国人认为自己利用英吉利海峡的密集雷区和北海强大的英国海军，拦截德国潜艇通过不列颠群岛北部水域进入大西洋是可以理解的，但是随着法国沦陷，英国人更需要一艘适合在大西洋开放海域作战的战舰，能在凶猛的大西洋水域承受无情地辗转反侧，战争开始时英国皇家海军只有在第一次世界大战建造的6种驱逐舰中的V型和W型驱逐舰能用于大西洋反潜护航，V型和W型驱逐舰被认为是当时最强大、最先进的船只。最初是为了支持大舰队在北海进行短暂、高速的突袭行动而设计的，因此不适合海上护航的角色，
权衡之下,英国海军部决定在J级、K级和N级驱逐舰的舰体和机械配置方案的基础上,结合时下最新的武器装备和雷达电子技术,打造以极短的工期建造战时应急驱逐舰，能够以美国著名的大规模生产方式进行经济和大量的建造。在造船厂组装在一起，在滑道上焊接在一起，被认为是对付德国潜艇的权宜之计，因为他们可以简单的设计使用了商船中常见的部件，
【大西洋战役二战电影南方铁路之战】这意味着他们可以在英国和加拿大东部的小型商业船只上建造，还有一个额外的优势是，配备的主要是预备役和志愿人员，这些急造舰共14批,每批8艘,依次称为0~Z级、Ca级、Ch级、Co级和Cr级总数多达112艘的。由于缺乏统一和明确的设计建造方案,这批驱逐舰尺度、性能指标和武器配置五花八门,而且都是排水量较小、火力不强的轻型舰只,与其轴心国对手相比也许只算得上是护卫舰。
四：武器装备
潜艇的基本武器当然是鱼雷。鱼雷是一种非常复杂的武器，这也意味着它是当时最昂贵的武器之一。潜艇使用了两种主要类型，蒸汽动力和电力动力。G7a长7.1米，直径53厘米，携带一枚装有280公斤炸药的弹头，由一个小型燃烧酒精的化学反应提供动力驱动。这种鱼雷的主要缺点是它在尾流中留下了明显的气泡流，最高的速度达44节的速度，，G7a的制造标准非常高，因此生产成本相当高。G7e由小型电机提供动力，不像G7a留下任何气泡流，生产更便宜，但速度只有30节和射程5公里，
战争初期德国人的鱼雷有严重可靠性问题，很多的行动都被这些有缺陷的鱼雷破坏了，以至于怀疑有人蓄意破坏，邓尼茨对这种情况感到愤怒，他在战争日记中写道:“我不相信在战史上有哪一次我们被派去对付敌人时使用的是如此无用的武器。最终被查出是由于控制鱼雷运行深度的液压阀出现了故障，到1942年底，许多鱼雷问题已经得到了解决，鱼雷技术的进一步发展导致了新制导系统的生产。这种制导系统允许鱼雷沿直线向其目标区域航行，然后改变成“S”形航线以增加其找到目标。

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