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无论是保障参赛及相关人员出行安全，还是落实疫情防控要求，抑或是带动3亿人参与冰雪运动，出行行业都要肩负起不可推脱的重任，作出应有的贡献。
作为世界规模最大的综合性运动会，每四年一届的奥运会不仅是各国运动健儿一较高下的赛场，也是展示人类最前沿的科技、最新发展理念的舞台。还有不到10天， 2022年北京冬奥会就将如期而至。无论是保障参赛及相关人员出行安全，还是落实疫情防控要求，抑或是带动3亿人参与冰雪运动，出行行业都要肩负起不可推脱的重任，作出应有的贡献。
采用智能建造、智能装备、智能运营的京张高铁，让北京与张家口之间的崇山峻岭不再是阻碍；坚守在各自岗位的民航人，用日复一日的坚持扎紧新冠肺炎疫情防控的空中防线。
穿梭在冬奥会赛场之间的各式新能源汽车，即将努力降低大会期间移动出行领域的碳排放量；揭开神秘面纱的“全天候多车型自动驾驶技术开发及首钢园区功能示范”项目，则为人们描绘了“科技冬奥”的魅力，以及科技造福出行生活的无尽可能。
“绿色办奥”吹来低碳出行之风

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作为我国承诺“力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和”后举办的国际体育盛会， 2022年北京冬奥会将兑现“绿色办奥”的诺言。图为丰田为2022年北京冬奥会和冬残奥会提供的服务车辆整装待发。
2021年11月12日，在北京2022年冬奥会和冬残奥会赛事服务车辆交付仪式上，一辆辆整洁的赛事服务车辆整装待发，丰田汽车公司中国本部长上田达郎代表丰田汽车公司向北京冬奥组委交付车辆钥匙，丰田汽车（中国）投资有限公司高级执行副总经理董长征向联合服务团队授旗。
据了解，此次丰田为北京2022年冬奥会和冬残奥会提供的赛事服务车辆共计达到2200余辆。此外，作为丰田与北京汽车股份有限公司、北京亿华通科技股份有限公司的合作成果，本次冬奥会还将使用搭载了丰田氢燃料电池系统的北汽福田氢燃料电池巴士共计约200余辆。
值得注意的是，在本次冬奥会赛事交通服务用车中，节能与清洁能源车辆在小客车中占比100% ，在全部车辆中占比85.84% ，为历届冬奥会最高。
董长征介绍说，其中包括了丰田首次在中国大规模投入使用的FCEV （氢擎）“第二代MIRAI”、专为大会开发的“柯斯达氢擎” ，以及多款BEV（E进擎）、HEV（双擎）车型。 “为了能够更好地服务于冬残奥会，丰田还将提供柯斯达、海艾士、赛那车型的福祉车，为残障人士使用。 ”
事实上， “可持续性”是国际奥委会改革路线图《奥林匹克2020议程》的标志性理念和任务， “绿色办奥”也位居2022年北京冬奥会和冬残奥会四个办奥理念之首。
有业内专家表示， “绿色办奥”不仅与场馆建设息息相关，在与奥运筹办相关的货物、工程和服务的采购过程中也制定了相应的标准，同时也将在移动出行领域刮起“低碳风” 。
一方面，中国汽车市场刚刚创下新能源汽车全年产销纪录，市场规模连续7年位居全球第一；另一方面，考虑到此次冬奥会期间寒冷的环境，赛会服务车辆尤其是电动化车型将迎来一个证明自己的机会。因此， 2022年北京冬奥会和冬残奥会被认为是车企秀出“黑科技”、亮出新产品的绝佳舞台。

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