向来被嘲讽动力万年不更新的马自达 ， 这次又要不走寻常路 ， 在全球车企追求三缸机和小排量增压发动机时 ， 马自达反其道行之 ， 拿出了3.0L直列六缸发动机+纵置后驱的动力总成 。
日前 ， 马自达官方正式公布了旗下全新SUV车型——马自达CX-50将于2021年11月15日正式发布 ， 同时官方还发布了新车的预告图和预告视频 。

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马自达CX-50渲染图
这也还只是开胃菜 ， 今年也是马自达车型大扩充的元年 ， 马自达官方表示 ， 将在2021-2022年间继续发布两款尺寸更大的SUV ， 分别命名为CX-70和CX-90 。
并且这三款车型 ， 将给予全新的纵置发动机平台 ， 而且此前已经曝光许久的3.0T纵置直列六缸发动机 ， 将搭载与新车之上 。传动部分 ， 匹配来自其自研的8速自动变速箱 。
此外 ， 在去年11月 ， 马自达还向外界展示了 ， 其即将推出的直列六缸发动机实机照片 ， 一同亮相的还有其自研的全新8AT自动变速器 ， 并且可与插电式或者48V轻混动力系统相结合 ， 能够给车辆带来更强的动力输出以及燃油效率 。
对于这款直列六缸发动机 ， 其本质上是一台SkyActiv四缸发动机 ， 马自达又为其增加了两个汽缸 。


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官方表示 ， 该发动机可以被设计成适合当前SkyActiv的任何变种——标准的汽油动力SkyActiv G ， 柴油动力SkyActiv D ， 以及无火花点火SkyActivX 。
马自达Skyactiv-X压燃直列六缸发动机及48V轻混系统 ， 最大功率可达350马力 ， 并采用纵置后驱平台打造 ， 还供四驱版本车型 。
对于马自达车迷朋友来说 ， 马自达3.0T发动机的到来 ， 着实是甩出了一手王炸 ， 而且同步使用的还是纵置后驱平台 ， 也体现出马自达超高端品牌转型的意图 。
不过对国内车迷来说 ， 马自达就连2.5T发动机都没有为中国引入 ， 那么这款3.0T+纵置后驱的动力总成 ， 国内消费者想要尝鲜 ， 预计同时是遥不可及的奢望 。


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