勒克莱尔|勒克莱尔和塞恩斯都在阿塞拜疆退赛，维斯塔潘以 1-2 领先红牛维斯塔潘|红牛|塞恩斯|f1-四川龙网

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Max Verstappen 在法拉利车队的查尔斯勒克莱尔和卡洛斯塞恩斯退赛后，在阿塞拜疆大奖赛中带领红牛一二，在巴库梅赛德斯的乔治拉塞尔 P3 。
杆位车手查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在开始时失去了领先优势，但在马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）的领先红牛队在第 19 圈进站时重新获得领先优势。一圈后，勒克莱尔的比赛变得一团糟，他爬回维修站退赛。这是法拉利第二次退赛，因为卡洛斯·塞恩斯在第 9 圈因液压故障而退赛。
Leclerc 的 DNF 让 Verstappen 领先于 Sergio Perez（最快圈速）在 Red Bull 的一二中，梅赛德斯车手 Russell 以第五名的成绩晋级最后的领奖台。
队友兼当日车手刘易斯·汉密尔顿在第 10 圈和第 34 圈的 VSC 比赛中进站时以第 4 名完赛，并在 10 圈后凭借较新的轮胎超越了皮埃尔·加斯利。 AlphaTauri 车手以第六名起步，获得第五名。
塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）为阿斯顿·马丁（Aston Martin）以中型轮胎开始比赛，在第一个 VSC 期间进站并以硬胎完成比赛，获得 P6 。
Alpine 的费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）从第 10 位起步，但在开始使用中型轮胎后升至第 7 位，他在第一次进站时跑得很长，并在 18 圈后进站，以硬胎完成比赛，并击败两辆迈凯伦车队获得 P7 。
丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）从第 12 名开始获得第 8 名，开始努力超越兰多·诺里斯（Lando Norris）（P9）。进入前 10 名的是 Esteban Ocon ，他从第 13 位开始使用硬胎，并为 Alpine 再夺得一分。
Valtteri Bottas 错过了 P11 的积分，阿尔法罗密欧车手开始使用硬胎，并且像里卡多一样，在比赛的第二个 VSC 期间进站。
亚历克斯·阿尔本（Alex Albon）在第 17 位发车后为威廉姆斯车队升至第 12 位。他领先于 Yuki Tsunoda ， AlphaTauri 车手因 DRS 问题从第六名跌至第 13 名。
米克舒马赫在尼古拉斯拉蒂菲之前获得第 14 位， 15 秒的罚时让他排在第 15 位，也是最后一位。
阿尔法罗密欧的周冠宇是比赛的第三位退赛车手， 24 号车手在第 24 圈进入维修站。与他一起的还有凯文·马格努森，他的停赛带来了比赛的第二个 VSC ，还有兰斯·斯特罗尔，怀疑是发动机问题停车阿斯顿马丁车手距离终点还有三圈。
阿塞拜疆在之前的四场大奖赛中都举办了精彩的比赛。塞尔吉奥佩雷斯在摩纳哥撞毁查尔斯勒克莱尔和马克斯维斯塔潘的派对后，这三名车手进入巴库，在他们追逐冠军的过程中争夺最高分。
勒克莱尔在杆位上，佩雷斯将加入他的前排，而维斯塔潘将与法拉利的卡洛斯塞恩斯一起从 P3 开始。紧随其后的是 P5 的 George Russell 和 Pierre Gasly——从第 11 位开始的 Lando Norris 的每一位车手都使用中型轮胎，而周冠宇、Kevin Magnussen 和 Alex Albon 其他三人则使用黄色轮胎开始。
“弯头进入 1 号弯，一切都为之而战”——当编队圈开始时，塞尔吉奥·佩雷斯在耳边说这些话。当灯光熄灭时，墨西哥人证明了他理解任务，很好地起步并在勒克莱尔的内线进行了大刀阔斧的攻击，勒克莱尔左前锁死。

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