我的售价都跌破13万了 13降价了?


我的售价都跌破13万了 13降价了?

文章插图


韩系车一直以高颜值、高性价比获得消费者的喜欢,但众多周知,随着各大合资品牌车型价格的逐渐下探,以及自主品牌崛起,韩系车的生存空间越来越窄,从曾经的风光无限到如今销量惨淡也仅用几年的时间,就连曾经的“老网红”起亚K5凯酷都不例外,虽然上市时关注度不低,给出的价格很有诚意,也曾经有着还算不错的销量,但看到近几月的数据还是让人唏嘘不已,连续3月仅销量不过千,这还是建立在它给出了仅4万的优惠,起售价跌破13万元的情况下,代表着起亚K5凯酷就算以价换量都行不通,那为什么消费者不愿意买它呢?下面一起来看看 。
从起亚K5凯酷的外观不难看出它是款走运动风格的车型,最为直接的就是扁平化设计的前脸,分为上下两段进气格栅,上层采用大面积的蜂窝状进气格栅贯穿和两侧大灯连接在一起,整体营造出低趴、运动的视觉效果 。车身侧面最吸引注目的就是流线型的溜背车身造型,比例很协调,下沉式的设计思路使得重心很低,营造出了几分轿跑的既视感,另外从车窗上沿一直延伸到车尾的镀铬饰条是一个小巧思,显得更加精致 。车尾也看上去颇具别致的感觉,“小鸭尾”的造型设计下是贯穿式尾灯设计,间断式灯带造型颇具辨识度,整体将韩系车年轻动感高颜值的优势发挥得淋漓尽致 。
进入车内,这种既运动又精致的设计思路也在延续,起亚K5凯酷中控台采用了大量的平直线条勾勒,下面是贯穿车内的钢琴烤漆饰板,中间用独特的边框造型的空调出风口隔开,细节处理精致,整套内饰风格简洁大方 。同时用料也差,在手能触摸到的地方都用软质材料包裹,在众多合资品牌当中,主打性价比的韩系车自然不会没有致命硬伤 。
空间方面,起亚K5凯酷的长宽高为4980X1860X1445mm,轴距为2900mm,得益于这近5米的车长和近3米的轴距,让它在溜背车身造型的影响下,还能有不错的车内乘坐空间,除了能满足日常用车需求外,座椅的舒适性也不错 。
至于动力,起亚K5凯酷搭载了1.5T和2.0T两款发动机,传动系统匹配7挡干式双离合/8挡手自一体变速箱,前者的最大马力为170Ps,最大扭矩253N·m,作为家用基本足够,但不喜欢双离合变速箱的消费者,还是选择2.0T款车型,能提供最大马力为240Ps,最大扭矩353N·m 。
写在最后
起亚曾经有过一些高光时刻,但明显没有延续,而这种情况其实也有过预测,一方面是起亚在国内的品牌力下滑,消费者对其的认可度降低,虽然曾经在国内因为高性价比,取得过一些成效,但也因此留下了廉价的印象,K5凯酷在销量的惨败也映射了整个品牌的萎靡不振,另一方面国内中级车市场早已被主流的几款车型垄断,日系的本田雅阁、丰田凯美瑞等基本上都抢占了大部分市场份额,剩下为数不多的又要和自主品牌竞争,对比下劣势被放大,以价换量也无法挽救 。


    以上关于本文的内容,仅作参考!温馨提示:如遇健康、疾病相关的问题,请您及时就医或请专业人士给予相关指导!

    「四川龙网」www.sichuanlong.com小编还为您精选了以下内容,希望对您有所帮助: