车鞋牌子 _生活百科-「四川龙网」

2010年03月07日PEARL IZUMI历史：1950：建立第一家私人的市肆。1968：开始生产和销售自行车运动服。1971：从墨西哥奥运会开始为日本国家队提供运动服。1981：率先利用3D剪裁技术，开发了流线型运动服。1982：将公司更名为PEARL IZUMI有限公司。1984：在世界上第一次使用人造革——AMARA作为运动裤衩的衬垫。1985：穿着PEARL IZUMI运动服的美国国家队在洛杉矶奥运会上夺患上9枚金牌。1986：开始专门为女士设计运动服，开始销售合适女士的ASL款式服装。1987：将配备“场地传感器”的JERSEY投放市场，同年开发了有吸汗功能的材料。1988：为荷兰和澳大利亚国家队提供运动服，两国选手在汉城奥运会上夺患上金牌。1991：开始为careslight specialized 队提供运动服。1992：为澳大利亚国家队提供运动服，DANNY CLARK在DOMIPHONE的角逐中夺患上金牌。1993：开始为JOHN TOMAC提供运动服为美国国家队和亚特兰大奥运会开始实行96规划。1994：在自行车世界杯场地赛中，MARTIN NOTHTAIN赢患了争先赛和凯琳角逐的胜利1996：在亚特兰大奥运会上，为美国国家队，哈萨克斯坦队，中国国家队提供服装。1999：在环法赛中，美国POSTAL队，阿壮穿着日本制造的运动服第一次赢患了黄衫。运用降低压力技术制造出PRT衬垫，该技术由美国运动医学人员研发。2001：开始为FASSA BORTOLO提供运动服，他在2000年的UCI名次中位列第三。2002：开始了革新性的U体系，该体系可以餍足小批量的多达36种颜色的定制，并包管在短期内交付使用，I-BEAM生产的自行车运动鞋即轻便又耐用，在环法赛中LAN BASSO 赢患了黄色领骑衫。2003：Alessandro Petacchi 赢患了六站环意和4站环法赛的胜利。2004：为日本国家队提供运动服，该运动服是配备有SPEEND SENSOR的流线型运动服，是有气动降低压力材料制成的。他们穿着IZUMI赢患了男子争先赛的银牌。2005：开拍发钛合金和碳材料制成的公路鞋。禧玛诺集团创立于1921年，总公司设立在日本大阪府。履历80余年的发展，其子公司遍布全球17个国家，成为一家以专业制造和销售自行车零件、垂钓具、滑雪板和高尔夫用品的跨国集团公司。1921 Shozaburo Shimano创立禧玛诺钢铁厂，着手生产禧玛诺飞轮。1931 开始出口禧玛诺飞轮营业。1940 改组为股份公司，同时更名为禧玛诺钢铁股份公司。1951 更名为禧玛诺工业股份公司。1956 着手生产禧玛诺变速器。1957 着手生产禧玛诺内装齿轮式3速后花鼓。1960 开发冷锻技术。在日本首次研制成手把控制式三速花鼓。1965 在美国纽约设立禧玛诺美利坚联合公司。1967 开始生产Skylark变速器和AUTO连接器件。1970 于日本Yamaguchi辖区成立禧玛诺Yamaguchi股份公司。新组建的渔具部开始生产鱼杆和卷轮。1972 在西德杜塞尔多尔夫设立禧玛诺欧罗巴洲公司。发表自行车跑车零件DURA-ACE系列。股票在大阪第二部上市。1973 成立了禧玛诺新加坡公司。公司股票同时在大阪和东京第一部上市。1974 在美国加利福尼亚成立了禧玛诺销售联合公司。1978 在美国成立渔具部销售办公室。1980 发表禧玛诺AX空气动力跑车体系件系列。1981 发表“1-2-3变档”齿轮换换体系。1982 发表山地自行车组件DEORE XT系列。1984 发表SIS和新的DURA-ACE系列。禧玛诺杯垂钓系列角逐揭幕。1986 合并禧玛诺美利坚公司和禧玛诺销售公司在加利福尼亚Irvine成立新的禧玛诺美利坚公司。1989 皇太子殿下Naruhito亲临日本Sakai总部视察。1990 成立禧玛诺马来西亚零件公司。1991 在日本Sakai建立禧玛诺自行车开发中心。公司名改成禧玛诺股份公司。于印度尼西亚成立P.T.禧玛诺 Batam 。同年禧玛诺RE-EX横贯日本MTB大赛揭幕。并发表山地车零件禧玛诺XTR系列。1992 于日本Sakai开设禧玛诺自行车中心和自行车博物馆。同年在中国江苏省昆山市设立禧玛诺昆山自行车零件公司。1995 禧玛诺股份公司直接接管禧玛诺Yamaguchi和禧玛诺渔具销售公司。1997 发表AUTO换挡的Auto-D后花鼓。同年建立物理运动部。1998 公司通过ISO 9002认证。建立意大利制造工场。同年Dura-Ace自行车跑车零件系列发表25周年。1999 发表禧玛诺航空变速体系。同年发表公路跑车轮圈组。2000 通过ISO14001/9001认证。发表数字化集合智能自行车零件概念。禧玛诺并入法国的Ets. Bertin的发行商。2001 建立禧玛诺捷克共和国分厂和禧玛诺上海分公司。2002 建立禧玛诺台湾分公司2003年4月，禧玛诺集团投资1500万美元，在中国天津市设立禧玛诺（天津市）自行车零件有限公司，简称STJ，总占地平面或物体表面的大84916平方米。STJ的发展主要履历了以下几个阶段：2003年04月 STJ在天津市正式注册2003年10月 STJ工场动土兴建2004年07月 STJ一期工程竣工2005年10月 STJ一次性通过质量、环境、生业康健安全三个别系的认证2005年12月 STJ二期工程动土兴建禧玛诺作为自行车零件的驰名品牌在全球已闻名遐迩。禧玛诺之所以在世界各地拥有云云广泛的爱好者及威望，主要是源于其指导自行车零部件生产的功能体系设计思惟。禧玛诺打破了以往静态的、以单独零件为核心进行设计的思惟，大胆采用了以功能零件为目的、以自行车体系的综合性能为纲的动态式设计体式格局，树立了其独树一帜的功能体系设计思惟，创造了众多的革命性产物。不停推进着自行车的改革与进化。迪卡侬集团（法文：Decathlon Groupe）是法国大型连锁运动用品量贩店，由米歇尔·雷勒克（Michel Leclercq）于1976年创立，其第一家店开在法国里尔附近的小村庄恩洛斯（Englos）。今日（2007年8月）迪卡侬在全球18个地域拥有销售网络，包括中国大陆与台湾，分店数量超过300家以上，是欧罗巴洲最大、全球第二大的运动用品连锁集团1 。除了连锁运动用品店的谋划外，迪卡侬集团另外一个最大的特色就是拥有富厚的自有品牌产物战线，并根据运动类别的差别，分为12种以上差别的名称品牌。爱迪达（Adidas）是迪卡侬在全球市场上的主要竞争敌手。Exustar（浩捍）是台湾品牌，专业设计和制造用于自行车运动的骑行鞋，脚踏，手套，骑行服，护具等设备。Exustar浩捍产物外观设计前卫时尚，产事物量大乘。主打骑行鞋产物有以下特点：与 Look & Shimano SPD，SPD-R 相容，大部分采用Poliyou透气吸湿防臭鞋垫空气流通的锦纶鞋底或全碳纤维鞋底，公路车，山地车，BMX各种车型的专用鞋型号都有。在前不长深圳展会上Exustar浩捍产物展台吸引了众多的车友关注，06年7bike8.com引进Exustar浩捍产物登陆深圳服务深圳地域和周边附近地域车友。锁鞋发展-这段想上锁鞋，所以和车友共享一些锁鞋的知识！Cinelli M71 (第二代) 1972意大利1971年首次被推介，这是Cino Cinelli’s M71第二代的自锁脚蹬。第二代Cinelli脚蹬面板处有一个圆形大孔使患上弹簧暴露在外（如图所示）。早期的（第一代）Cinelli脚蹬面板处是一个方形的大孔，而且能看到锁片。第三代和Cinelli M71的终极版脚蹬面板处是一个圆形的大孔和一组弹簧装置.[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/I MG_8640_resize.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Contak Early 1973意大利锁片自一侧滑入球形棘爪与脚蹬相保持。向外侧滑出可松脱。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/c ontak.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Cinelli M71 (第三代) 1974意大利是首个在市场上销售的现代自锁脚蹬。是由Cino Cinelli设计的。手动锁紧和解锁。滑入式。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/1 973_cinelli.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]NaturaLimits Quick Release Cleats 1980美国这款新颖的“自锁”脚蹬适配器非常合适典型的纤管竞赛脚蹬，而且脚踏板与自行车专用鞋的配合也相患上益彰。这款样式新颖的体系曾被尝试作为带锁脚蹬的替代品，并且成功地替代了普通的纤管脚蹬，使患上自锁脚蹬周全被使用。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/I MG_8636_resize.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Keywin 1983新西兰刺刀型的锁紧装置将锁片绑定在脚蹬上。向内扭转锁紧，向外扭转松脱。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/1 9983_keywin.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Look #PP65 1984法国第一款在商业销售中取患上成功的自锁脚蹬。同时大力推广了首次被认同的（三孔）脚踏板安装标准。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/1 986_look.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Elger 1984西德设计精简，向内扭转锁紧，向外扭转解锁。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/e lger.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Puma 1986德国旋进/旋出刺刀型锁紧装置。集成了锁鞋体系。无法调治先后的位置。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/p uma.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]CycleBinding 1986美国踩入式。反向球型棘爪锁紧装置，集成了锁鞋体系。着落纺锤脚蹬式设计。倒置的锁片被设计成方便行走的式样。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/c ycle_binding.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Look Model PP75 1987法国Look的第二代设计主要针对竞跑车手。这款脚蹬之后被重新贴标，以Mavix的品牌发售。body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]MKS Mapstage 1987日本一款手动的设计，没有弹簧锁紧装置。向内扭转锁紧，向外扭转解锁。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/m apstage_manual_lock.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Campagnolo SGR 1987意大利意大利零件公司内部设计的自锁脚蹬。滑入式。扭转便可松脱。可能是史上前无昔人的最重的公路车脚蹬。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/c ampy_firstgen.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]adidas Systeme 3 1988意大利滑入式。用一根突出的杠杆可调治锁鞋与脚蹬保持的三种模式。您可调治杠杆使锁鞋容易松脱，或者较难松脱，或完全锁紧。集成的体系必须有adidas的鞋子与之相配。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/a ddidas.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Foster Pro Cleats 1988美国一款供零部件市场销售的合金锁片，替代Look制造的份子化合物塑料锁片应运而生的样式新颖的锁片。而且购买者享有“终生”更换政策。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/I MG_8702.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Time TBT 1988法国首款获患上商业销售成功的自锁脚蹬，此款有浮动锁片（弹簧中心自回装置）并且无法将其设定到一个固定的位置。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/t ime.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Sampson-Sakae Ringyo 1988日本Sampson版权所有新上市零售价为$89.95[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/s ampson_first_gen.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Avenir 1988美国踩入式，向外扭转解锁。有没有中心自由滑动锁片。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/f orke_avenir.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Shimano PD7401 1988法国Look版权所有，法国制造集成了日本制造的轴承和转动轴。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/s himano_look_licenced.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Shimano Dura Ace 7700 1988日本Shimano的25周年数念版的特别设计。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/I MG_8653_resize.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]法国这款自锁脚蹬是Lyotard公司的设计，其市场寿命较短。弹簧支撑节流阀端盖向外滑可锁紧/解锁锁片。Lyotard，较晚登陆自锁脚蹬市场的公司，但是以此款的设计，Lyotard没有在自锁脚蹬市场上异军崛起。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/I MG_8660_resize.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]ampson Stratics 1989美国Sampson脚蹬的第二个版本。微调自由浮动锁片。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/s ampson_stratics_ti.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Mavic 646 1989法国这是一款Look版权所有的设计，脚蹬的主体可以或许靠轴承/转动轴组在-5o-5o之间自由调治。两个微调凸轮可调治自由浮动锁片的位置。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/I MG_8697.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Aerolite 1986美国踩入式。脚部稍稍倾斜便可松脱。锁片紧扣在脚蹬上，而不是锁定在脚蹬上。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/a erolite.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Gobbi 1990美国这款Gobbi脚蹬自导式的份子化合物塑料锁片有光滑的边缘从而可以或许很好地与脚蹬主体上圆轴相般配。转动脚部锁片便可自脚蹬上松脱。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/g obbi.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]LLC Power Control System 1990德国专为Look锁片设计的一款脚蹬，它的转动轴设计患上很短用来改进过弯时侧边脚蹬离地距离[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/I MG_8755.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Primax 1990意大利与Look设计的脚蹬功能近似。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/p rimax.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]日本Look版权所有，Shimano制造的一款脚蹬。改变脚蹬背后的拨片的位置使锁片可自由浮动或者锁死。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/s himano_looklicensed.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Talon 1992美国与Look设计的脚蹬功能近似。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/t alon.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Time TWT Action 1992法国Time的立异之作，一款配合隐蔽式锁片锁鞋的脚蹬体系。需要相应专用的锁鞋和固定部件。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/t ime_twt.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Diadora Power Drive 1992意大利需要相应专用的固定部件。一款将脚部位置置于离转动轴更接近的设计。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/d iadora_power_drive.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Shimano PD7410 1993日本Shimano第一款自锁脚蹬的内部设计。是Look的一款以专用2孔固定标准设计的由大变小版。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/s himano_spdroad.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]法国是adidas体系3 自锁脚蹬的发明者设计的第二版。以Eddy Merckx品牌销售。滑入式和旋转松脱。需要相应专用的锁鞋和固定部件。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/p odio_eddy_merckx.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Power Pedal 1995挪威使用一种传动装置使脚蹬只能绕转动轴单向转动。无法向后蹬脚蹬。有理论上，当蹬脚蹬时腿部向上冲的时候，增长了鞋底至手臂的距离，这种立异的设计更加强了杠杆原理。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/p owerpedal_oneway_clutch.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Performance 1995台湾与Look的设计相近，但以2 个后弹簧替代了Look设计中的一个，并以树脂作为主体的材料。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/p erformance.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Exus Mag Flux Road 1996台湾脚部被一块强劲的磁铁固定。[url=http://www.speedplay.com/pedalmuseum/images/m agnet_pedal.jpg]body.clientHeight)this.width=body.clientHeight-100 " >[/url]Shimano Dura-Ace SPDR 1996日本Shimano第二款公路车脚蹬的内部设计。使用专用2孔固定标准body.clientHeight)[i=s] 本帖最后由江郎于 2009-3-24 15:47 编辑继续：关于自行车自锁自行车自锁即一套自行车蹬踏体系，它包括自锁脚踏和自锁鞋。简略的说就是在鞋子底下装一卡板（锁片），骑车时和脚踏锁在一起。自锁分为两大类：一、山地车自锁；二、公路车自锁。一、山地车自锁山地自锁又分为三类1、SPD：这是咱们最常见的自锁体系。SPD代表Shimano Pedaling Dynamics 。它是一种鞋与脚踏的组合体系。ＳＰＤ类型的优势是卡板小而且鞋下安装位置小，并且鞋底比卡板高一点儿，所以你可以基本上象泛泛同样走路。骑车时很容易的锁进脚踏，主要用于上公交车，山地车和驴友性质的公路车。SPD自锁又分为单面自锁和双面。2、TIMETIME提供四种型号的ATAC (Auto Tension Adjustment Concept)踏板：铝制壳体、标准型，碳外壳，和钛轴体。所有这四种踏板使用同样的弥缝针状培林，主要的区别在于外壳和轴体材料是差别的。第一眼看到ATAC的踏板，你会注意到的首先是整个踏板表面只有两根横向的、很粗的钢丝，仿佛没有可以活动的部分，不像是SPD的金属表面及后部有一块可以活动的锁扣，现实上，打开表面红色的ABS板就会发现内里是先后各一组弹簧，每一面踏板弹簧的气力都是稳定的。事实上，整个踏板表面可以活动的只有靠前端的那根钢丝卡入ATAC踏板的动作和其它卡式踏板没啥子两样，甚至越发简略。当锁片头部伸入ATAC的前边钢丝中，再用力把脚往下压，锁片会向前继续移动，当听见一声“咔嗒”，说明你的鞋卡住踏板了（踏板前端的那根钢丝可向前活动，后部是固定的）。整个动作非常近似于你踩踏的天然运动。事实上，比SPD更容易适应。ATAC的锁片可以使你的自锁鞋进行左右5度的转动和3mm的横向浮动。与此比拟，SPD的角度为3度，横向浮动的距离太少，每次加快摇车如果角度太大，SPD的锁片很容易不测地从自锁上脱落下来，造成不必要的伤害（SPD敲到小腿胫骨上，可想而知的痛啊），除非把SPD锁扣弹簧的气力调解到很紧，但又带来另一种结果，卡鞋从自锁上卸下来很困难，因为TIME ATAC只有前端的那根钢丝才是活动的，后端的是固定的，使卡鞋能比SPD越发牢的固定在踏板上，它所带来的好处在于加快时腿作提拉运动时可以让自己更为用力而无后顾之忧（SPD的后部是可以活动的）。差别于在市场销售的大部分种类的卡式踏板，你不克不及调解ATAC的锁扣弹簧气力。为了方便差别的骑车人，TIME按照卸出角度的差别设计了两种锁片。一种是15度，另一种是20度。TIME推荐后面一种用于竞赛。所有TIME ATAC 系列踏板的锁片是由黄铜制成，两个锁片中的一个上面带两个“

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