美团、哈啰、雅迪纷纷偷袭两轮车换电

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配图来自Canva可画
随着“碳达峰、碳中和”政策的不断推进，电动两轮车作为绿色、轻便出行方式的代表，日益受到社会各界的关注。在此背景下，电动两轮车赛道的热度也开始持续攀升，与之密切相关的两轮车补能换电市场也迎来了大风口。
在补能换电市场热度不断升温的情况下，各路巨头开始争相入场，这其中不乏传统电动两轮车巨头雅迪，共享单车巨头哈啰出行，当然也少不了无时不在寻求跨界的美团。
向换电破圈的美团
据消息称，近期美团正在内部测试一个新业务，名叫“源源换电”，主要经营电池租赁和为电动车提供充电服务，并打出了“源源换电，永远有电”的Slogan 。为了推动换电业务发展，美团方面当前还在全国多个城市与多家第三方电动车换电公司（铁塔、E换电等）联合推广线下电动车换电柜，以提升电动车换电效率。
从美团这一系列动作来看，不难看出美团对换电业务的期许之大。而从内外部环境来看，美团选择此时入场也是有相当充分的理由。
作为城市出行的高频交通工具，两轮电动车在城市中的应用日益广泛。它除了是广大工薪族上班通勤的一大利器之外，还被广泛应用于快递、外卖、同城跑腿等经济业态之中，并且近年来伴随着相关行业的发展壮大，两轮电动车使用日益频繁。而选择在行业大热之际后发制人，历来是互联网公司拓展业务的不二之选，美团自然不例外。
一方面，美团做换电业务不仅能够拓展新的发展空间，还能够助力自身业务发展。作为本地生活服务市场的老大，美团在外卖、同城零售、共享电单车等业务领域都需要用到电动车，它亲自下场做电动车换电有强大的内部供需优势。另外，美团依托其在本地生活领域的供应链优势，还能够将其换电业务与之结合起来，重演从前共享充电宝的发展模式。
另一方面，入局换电补能，有利于增强美团在新能源市场的影响力。作为理想汽车的头号投资人，美团对新能源汽车市场的关注由来已久。近年来美团通过投资等方式，在智能驾驶、整车制造等诸多领域多有涉足，但对于补能换电这个应用领域还尚未涉及。此次美团以电动两轮车作为跳板破圈换电领域，显然对弥补其在新能源领域的短板大有好处。
寻求差异化的雅迪科技
事实上早在美团介入两轮电动车换电之前，作为老牌电动两轮车巨头的雅迪，就在此前推出了智能换电品牌“爱换换”，入局城市智能换电领域。作为一家智能换电解决方案平台，雅迪携爱换换能源入局智能换电赛道，其意图不言而喻。
其一，随着纯电动两轮车市场产品同质化问题日益严重，雅迪迫切需要打造新的差异化优势来加固自身护城河。
近年来伴随着雅迪、小牛电动、日新电动车品牌相继上市，一些其他领域的企业也在纷纷进军电动车领域，随着市场上电动车越来越多，行业竞争愈发激烈，产品同质化问题导致的价格战也愈发严峻。雅迪想要突破产品同质化的阻碍，就必须从各方面去借助一些新的东西来加固自身护城河以稳固自身地位，具备协同作用的智能换电无疑是一个好的切入点。
其二，从用户对换电的需求来看，现有换电市场仍存在诸多不足，行业有升级迭代的空间。比如，普通换电站一旦遭遇火烧、水淹、电路故障等外部因素干扰，就容易出现安全故障从而导致用户服务中断。另外，很多换电站地理分布不均难以及时响应用户需求，当用户换电时往往需要排很长的队非常浪费时间，这显然难以满足用户方便出行的目的。

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