(1)纯电模式
此模式下,可看做纯电动车 。
(2) 串联驱动模式
此模式下,可以看做是增程式汽车 。
(3)发动机直驱模式
此模式下,通常车辆在高速状态,发动机通过单级变速器直接驱动车辆,电动机此时不工作 。
(4)高速超车模式
此模式下,车辆采取并联模式,发动机和电动机同时发力,以获得更佳的加速性能 。
(5)能量回收模式
在制动或者减速过程中,车轮反拖发电机发电,为锂电池充电 。
三、DM-P
DM-P的组成与工作模式与 DM-I基本相同,就是在 DM-I的基础上增加了一个后置电机,其组成和工作模式在这里就不累述了 。
总结:对于这三种混动形式,如果追求极致性能:4.3秒破百、BSG电机加持,加上与BSG配合的6速双离合消除了普通双离合变速器低速顿挫的缺陷,DM车型仍然值得选择;如果预算有限,追求节约能耗,那么选择DM-I没有问题 。如果觉得DM-I性能不够,又纠结DM的油耗和价格,那选DM-P就是了 。
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