阿隆索|中国首位F1车手周冠宇：你要付出的比看起来多太多冬奥会|举办|夏蒙尼|奥林匹克-四川龙网

今年11月16日
F1车队阿尔法·罗密欧竞速队宣布
周冠宇将作为该队两名车手之一参赛
周冠宇成为了中国F1第一人

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周冠宇。本文图/受访者提供
中国F1第一人：通往金字塔尖的狭窄赛道
本刊采访人员/倪伟
发于2021.12.13总第1024期《中国新闻周刊》
25岁的马青骅开着F112赛车驶上英国银石赛道，虽然只是一次试车。那天是2012年7月12日，一个13岁的中国男孩坐在场边观看了这次试车。当年，马青骅与西班牙F1车队HRT签约，有望代表车队征战F1，成为“中国F1第一人”。谁也没想到，HRT车队因财务问题几个月后突然解体。等到下一个人接过这个称号，还要再过9年。而这个人，正是当年那个坐在场边观摩试车的叫周冠宇的男孩。
今年11月16日，F1车队阿尔法·罗密欧竞速队宣布，周冠宇将作为该队两名车手之一，参加2022年赛季的F1比赛。消息一出，在中国引发广泛关注。F1已经很久没有在中国引发如此热潮了。自从2004年上海“上赛道”开赛，到2012年马青骅半只脚跨进F1，之后F1与中国的关系就渐行渐远。虽然疫情之前，F1上海站赛事年年从未缺席，但中国车手似乎与F1的赛道拉开了距离。
直到周冠宇的出现。“你要付出比表面上看起来多太多的东西，不顾一切，把全部都献给赛车。”12月1日，在今年倒数第二站F2比赛前夕，周冠宇接受《中国新闻周刊》采访时说，“成为中国第一位F1正式车手，我自己很骄傲。”
作为当今世界最高水平的赛车比赛，F1赛事（世界一级方程式锦标赛）是10支车队、20名车手之间的游戏。F1与奥运会、世界杯并称世界三大赛事，却维持着如此微小的规模，而它撬动的商业价值，每年以数十亿计。
一个中国车手进入F1需要什么？需要具备操控机械的天赋，从10岁之前就开始的长期练习，以及庞大资金的支持。拥有了这些之外，还需要一点运气，每一步都踩对节奏。
“中国最著名的赛车手”作家韩寒将周冠宇进入F1的意义，与姚明之于篮球和刘翔之于田径相提并论。不过，从运动性质来看，赛车颇为不同，与篮球、田径等项目对身体素质的绝对依赖相比，赛车需要更为综合的能力，它取决于科技与人的密切配合。有些能力是可以通过练习达到的，有些则是车手也无法左右的，比如身后的市场。
“最后一步看似很近，其实也非常遥远”
今年5月21日，摩洛哥站比赛中，周冠宇在第一回合冲刺赛中赢得冠军。7月，他又在英国站拿下正赛冠军。此时，他今年总积分保持在榜首位置。当时，他正处在期待和焦虑的夹击之中。他渴望明年进入F1，但只剩两个车队有空缺名额，有竞争力的车手却有至少十名。
周冠宇是F1车队Alpine的青训营车手，作为储备人才培养。但Alpine两名车手奥康与阿隆索，与车队的合同短时间内都不会结束，他只能去其他车队寻找机会。就在这时，阿尔法·罗密欧车队对周冠宇表示了兴趣。但今年能否签约，很大程度上取决于他在F2的年度成绩。团队成员都在给他减压，让他别想太多，尽力跑好接下来的比赛。
“无论来自外界还是自己心里的压力，都是这几年从来没有经历过的。”如今，周冠宇回忆起几个月前的紧张心情，语气已经全然轻松，“最终虽然压力很大，也没有掉链子。”

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7月18日，周冠宇在2021F2锦标赛英国站冲刺赛中。

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