“纯电动化” 。
在各大厂商纷纷宣告“xxxx年停售燃油车” ， 新能源车的大势已经相当明显 。虽然在国内市场 ， 斯柯达并没有引进其新能源车型——Enyaq iV 。但其实在欧洲市场上 ， 斯柯达Enyaq iV的表现非常的突出 ， 5月共卖出5223台 ， 比大众ID.4还要高 ， 成为最畅销新能源SUV 。并且 ， 斯柯达未来也将发布至少3款纯电动车型 。
Enyaq iV
当然 ， 相比于欧洲市场 ， 国内市场在新能源车这一领域的竞争可是要激烈得多 。特斯拉作为“龙头” ， 在国内基本坐稳 ， 而国内新势力蔚来、小鹏以及理想等车型 ， 也有着不错的市场表现 ， 品牌力慢慢深入人心 ， 斯柯达想要凭借Enyaq iV翻身 ， 也绝非容易之事 。
毕竟 ， 哪怕是其”老大哥“——大众 ， 其新能源车型ID系列的表现也是很一般 ， 销量、影响力上也不能与“燃油领域的大众”比拟 。
ID.4 X
ID.6 X
不过 ， 如果斯柯达在国内推出新能源车型 ， 一方面 ， 在新能源领域可以尽早扎根；另一方面 ， 缓解上汽大众在“双积分政策”的压力 ， 一举两得 。
总的来看 ， 汽油车不再是目前的趋势 ， 这已经是事实 ， 大众在国内的地位也不再像以往那般“神化” ， “换标大众”的说服力…看斯柯达的销量就很明显了 ， 并不足以让消费者买单 。倒不如将斯柯达则转型新能源 ， 斯柯达旗下的车型则继续下放到捷达上 ， 进一步扩大销量 ， 也解决捷达近些年的产品更新问题 ， 这样也未尝不是一个好的选择 ， 你们觉得呢？

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